x

       แต่ก่อนจะไปถึงการลองขับ เรามาทำความรู้จักกับ “อัลติส 2.0 ลิตรใหม่” กันว่า มีอะไรเสริมเพิ่มหรือเปลี่ยนแปลงไปจากรุ่น 1.6 และ 1.8
       
       ขุมพลัง 3ZR-FE ขนาด 2.0 ลิตร 4 สูบ 16 วาล์ว พร้อมวาล์วแปรผันควบคุมทั้งฝั่งไอดีและไอเสียแบบ Dual VVT-I (Variable Valve Timing-intelligent) โดยจะปรับจังหวะการเปิด-ปิด หรือหน่วงเวลาให้เหมาะสมกับสภาพการขับขี่ เพื่อสมรรถนะสูงสุดและการประหยัดน้ำมัน ให้กำลังสูงสุด 141 แรงม้า (104 กิโลวัตต์) ที่ 5,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 189 นิวตันเมตร ที่ 4,400 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด
       
       สำหรับเครื่องยนต์บล็อกนี้มีวางในรถอเนกประสงค์อย่าง ว็อกซี่และโนอาร์ ที่เกรย์มาร์เก็ตหลายเจ้านำเข้ามาขาย ส่วนข้อสงสัยของเราว่า เครื่องตระกูล ZR ที่มีความยืดหยุ่นสูง ดังนั้นบล็อก 3ZR-FEมันเป็นการนำเอาพื้นฐานเครื่อง 1.8 ลิตรรหัส 1ZZ-FE มาปรับหรือเปล่า เพราะความกว้างกระบอกสูบ (80.5)และกำลังอัด(10.0 : 1 )เท่ากันเป๊ะ และต่างกันตรงช่วงชัก ที่3ZR ยาวกว่าเท่านั้นซึ่งเราได้รับคำตอบจากเจ้าหน้าเทคนิคของโตโยต้าว่า
       
       “คงไม่ใช่การนำเครื่อง 1.8 มาปรับ แต่น่าจะใช้คำว่าพัฒนาใหม่ดีกว่า ส่วนเรื่องการใช้ชิ้นส่วนเครื่องยนต์นั่นเป็นธรรมดาที่บางอย่างต้องใช้ร่วมกับบล็อกอื่นๆอยู่แล้ว”

       นั่นเป็นคำตอบ(ที่พอจะให้ได้)ของคนโตโยต้า ซึ่งในรายละเอียดเชิงลึกคงลำบากที่จะเข้าถึง แต่เอาเป็นว่าอย่างน้อยเราก็ได้ Dual VVT-I เพิ่มเข้ามา เพราะถ้าเลยไปก็โน้นครับ คัมรี่ วี6 3.5 ลิตร(2.86 ล้านบาท)
       
       สำหรับ Dual VVT-I ที่ปรับจังหวะเปิด-ปิดลิ้นไอดีและไอเสียให้สอดคล้องกับการทำงานของเครื่องยนต์ โดยฝั่งไอดี จะคอยควบคุมปริมาณไอดีให้เหมาะสมต่อการจุดระเบิด ตามแต่ความเร็วและรอบเครื่องยนต์ ส่งผลให้มีอัตราเร่งที่ดี
       
       ส่วนด้านไอเสียนั้นเวลารอบต่ำๆหรือขับช้าๆก็จะมีการหน่วงเวลาให้ไอเสียชะลอออก เพื่อรักษาแรงดันหรือก๊าซร้อนไว้ให้มากที่สุด อันนี้ส่งผลกับการประหยัดน้ำมัน และการปล่อยมลพิษ ขณะเดียวกันการขับในช่วงรอบสูง มีการจุดระเบิดถี่ๆ ลิ้นไอเสียก็จะเปิดกว้าง และปล่อยให้คายไอเสียออกอย่างรวดเร็ว เพื่อการขับเคลื่อนอย่างเต็มสมรรถนะ
       
       อย่างไรก็ตาม อัลติส 2.0 ยังยกออปชั่นหลายอย่างที่อยู่ในตัวท็อปรุ่น 1.8 มาไว้ยังรุ่นนี้ อาทิ ครูสคอนโทรล,ระบบเปิดประตูและสตาร์เครื่องยนต์อัตโนมัติ(Key less) ,มาตรวัดเรืองแสงพร้อมจอแสดงข้อมูลการขับขี่ต่างๆ,เบาะหลังพับได้แบบ 60:40 และในส่วนที่ใหม่ถอดด้าม จะมี ระบบนำทาง สั่งงานแบบทัชสกรีน(แบบเดียวกับ คัมรี่ ฟอร์จูนเนอร์) พร้อมกล้องส่องหลังขณะถอยรถ รวมถึงบลูทูธเชื่อมโทรศัพท์

       ด้านพวงมาลัยแบบ 3 ก้านใหม่มาพร้อมปุ่มควบคุมเครื่องเสียง และปุ่มวาง-รับสายโทรศัพท์ และในบริเวณเดียวกันก็เสริมด้วย แพดเดิลชิฟท์ซ้าย-ขวา เพื่อควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเอง
       
       สำหรับความปลอดภัย สิ่งที่ใส่มาเป็นมาตรฐานทุกรุ่นคือ ระบบเบรก ABS EBD BA ถุงลมคู่หน้า เบาะนั่งซับแรงกระแทกจากการชนด้านหลัง(WIL) ส่วนพวกดิลก์เบรก 4 ล้อ ระบบควบคุมการทรงตัว VSC และระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC จะมีในรุ่นท็อป(2.0V)
       
       รูปลักษณ์ภายนอก เฉพาะรุ่นท็อปจะมีกระจังหน้าลายใหม่ พร้อมแอร์โรว์พาร์ทรอบคัน ทั้งสเกิร์ตหน้า ข้างและหลัง รวมถึงสปอยเลอร์หลังมาพร้อมไฟเบรกดวงที่สาม ขณะที่ไฟตัดหมอก และกระจกมองข้างฝังไฟเลี้ยว ล้ออัลลอยด์ลาย 10 ก้าน ขนาด 16 นิ้ว ประกบยาว 205/55R 16 ของมิชชิลิน
       
       แม้จะใช้ยางของ“บีเบนดัม” แต่ทางบริดจสโตนเขาก็ใจกว้างให้นำมาลองขับบนสนามทดสอบแห่งใหม่ ที่ลงทุนไปกว่า 1,000 ล้านบาท และบนเนื้อที่ทั้งหมด 329 ไร่ ทางทีมงานได้จัดสถานีทดสอบเอาไว้ถึง 6 สถานี

       “ASTVผู้จัดการมอเตอริ่ง” ได้รุ่นท็อป 2.0V Navi มาเป็นพาหนะ พร้อมผู้ฝึกสอนหนึ่งท่านมานั่งข้างๆ(ตามกฎของสนาม) ซึ่งเขาจะคอยแนะนำว่า ในด่านต่างๆต้องทำอะไรบ้าง
       
       เริ่มจากสถานีแรก ทดสอบอัตราเร่ง ซึ่งพลันสิ้นเสียงว่า “ไป” ของผู้ฝึกสอน เราก็กระทืบคันเร่งออกจากจุดสตาร์ท(หยุดนิ่ง) ที่เกียร์ D ไล่ไปจนถึงความเร็ว 100 กม./ชม. นาฬิกาจับเวลาได้ 11.3 วินาที ซึ่งใกล้เคียงกับหลายคนที่ทำอยู่ระดับ 11 วินาทีเช่นกัน
       
       จากนั้นเข้าด่านทดสอบการควบคุม โดยสลาลมผ่านกรวย 8 ตัว ความเร็วที่ใช้ประมาณ 60 กม./ชม. รู้สึกได้ความเปลี่ยนไปของความหนึบจากพวงมาลัยไฟฟ้า ซึ่งให้อารมณ์สปอร์ตแน่นกว่ารุ่น 1.6 และ 1.8 ลิตร
       
       ถัดมามีโอกาสเข้าโค้งยาวๆ โดยใช้ความเร็ว 100-120 กม./ชม. ตัวรถยังทรงตัวดี ช่วงล่างเฟิร์มกว่ารุ่น 1.6 และ 1.8 เช่นกัน ซึ่งโตโยต้าได้ปรับพวก โช้ค-สปริง ให้แข็งขึ้น เพื่อรองรับน้ำหนักของรถ(เครื่องยนต์) ที่เพิ่มขึ้น และนั่นก็ส่งผลโดยตรงให้ขับสนุกกว่าเดิม
       
       สถานีที่ 4 เราทดสอบการทรงตัว โดยทางโค้งสั้นวนไปวนมาเต็มเปี่ยมไปด้วยน้ำ ใช้ความเร็วประมาณ 60-70 กม./ชม. แล้วถ้าลองทำเป็นหักพวงมาลัยแรงๆหรือเกินๆเวลาเลี้ยวโค้ง เจ้าระบบ VSC จะทำงานทันที โดยจะมีเสียงร้อง ปี้ดๆๆ แจ้งให้ทราบ ซึ่งในชีวิตจริง ถ้ามีระบบนี้ติดรถไว้อุ่นใจแน่นอน
       
       อีก 2 สถานีที่เหลือเป็นการ ลองเล่นเกียร์แพดเดิ้ลชิฟท์ โดยมือขวาจะเป็นด้านเพิ่มเกียร์ และกลับกันมือซ้ายลดเกียร์ (ใครอยากสลับมือขับก็ได้) ซึ่งเราผลักเป็นเกียร์โหมดสปอร์ต จากนั้นออกตัวโดยทีมงานให้วิ่งทางตรงยาว พร้อมลากรอบไปแถวๆ 5,000 จึงสั่งเปลี่ยนเกียร์เพื่อความเร้าใจ ขณะเดียวกันเวลาเข้าโค้งแรงๆลองกดชิฟท์ดาวน์เพื่อเชนเกียร์ หรือตอนออกโค้งคอยเพิ่มส่ง ซึ่งระบบเกียร์ ECT พร้อมแพดเดิ้ลชิฟท์ชุดนี้สั่งงานทันอกทันใจดีที่เดียว
       
       รวบรัดตัดความ…อัลติส 2.0 พยายามอัดออปชันให้มากสุดเท่าที่พอจะหาได้ ที่สำคัญโตโยต้าเริ่มคายเทคโนโลยีอย่าง Dual VVT-I หวังชูเป็นจุดขายสู้คู่แข่ง ขณะเดียวกันต้องสร้างความต่างจากรุ่นย่อยอื่นๆ(อัลติส,คัมรี่)
       
       ในส่วนความรู้สึกหลังขับ นับเป็นความสนุกที่ต่างไป โดยรวมๆขับมันกว่ารุ่น1.6 และ 1.8 ทั้งอัตราเร่ง การควบคุม ช่วงล่าง เน้นความสปอร์ตมากขึ้น แต่กระนั้นยังมีจุดที่ไม่ไปตาม คือการตกแต่งภายในยังคาดความเร้าอารมณ์ รวมถึงระบบส่งกำลังเดิมแต่เพิ่มลูกเล่นอย่างแพดเดิ้ลชิฟท์ ซึ่งส่วนตัวคิดว่ายังไม่ซะใจเพราะมีแค่ 4 สปีด
       
       …การลองครั้งนี้เป็นเพียงสัมผัสแรกที่น้อยนิด ขับ 1 รอบ 6 สถานี วิ่งไปประมาณ 6 กิโลเมตร ใช้เวลาไม่ถึง 10 นาที แต่ถ้าคราวหน้ามีโอกาสได้ลองยาวกว่านี้ เราจะนำมาเสนอเต็มๆอีกครั้ง

       เทคทู อีกหนึ่งค่ายเกมยักษ์ใหญ่ของโลกเปิดเผยผลประกอบการในช่วงไตรมาสที่สอง สิ้นสุดเดือนเมษายน ปี 2009 ปรากฏว่ามีรายได้ลดลงกว่าช่วงเดียวกันเมื่อปีที่แล้ว อย่างไรก็ตามสามารถทำยอดรายได้ถึงเป้าที่ 220 ล้านเหรียญสหรัฐ คอนเทนต์ดาวน์โหลดใหม่ของเกม GTA4 ในชื่อ The Ballad of Gay Tony จะเปิดโหลดผ่าน Xbox live ในช่วงปลายปีนี้ ส่วน ไบโอช็อก 2 จะวางจำหน่ายที่อเมริกาในวันที่ 3 พฤศจิกายน
       
       เกมโหดสุดฮอต “Grand Theft Auto 4″ บนเครื่องเพลย์สเตชั่น 3 และ Xbox360 เปิดตัววางจำหน่ายเมื่อวันที่ 29 เมษายน ปี 2008 ด้วยการสร้างสถิติใหม่เป็นผลิตภัณฑ์ความบันเทิง(รวมหนัง เพลง และเกม)ที่สามารถทำรายได้ได้มากที่สุดภายใน 24 ชั่วโมง สร้างรายได้ถึง 310 ล้านเหรียญสหรัฐ จากกระแสข้างต้นส่งผลให้ยอดรายได้ในไตรมาสที่สองของค่ายเทคทู ระหว่างเดือน กุมภาพันธ์ ถึง เมษายน ปี 2008 พุ่งกระฉูด
       
       จากยอดรายได้ของเกม GTA4 ที่ทำไว้ในช่วงไตรมาสที่สองของปีก่อน คงไม่แปลกนักหากในช่วงไตรมาสที่สองของปีนี้(กุมภาพันธ์ ถึง เมษายน ปี 2009) จะมียอดรายได้ตกต่ำลงเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันเมื่อปีที่ผ่านมา เทคทูเปิดเผยว่าช่วงไตรมาสที่สองของปีนี้ มีรายได้อยู่ที่ 229.7 ล้านเหรียญสหรัฐ ซึ่งต่ำลงกว่าปีที่แล้ว ที่มีรายได้อยู่ที่ 539.8 ล้านเหรียญสหรัฐ อย่างไรก็ตามยอดรายได้ประมาณการณ์ที่คาดการณ์เอาไว้ล่วงหน้าก็สามารถทำได้ตามเป้าที่ตั้งเอาไว้ที่ 200 ล้านเหรียญสหรัฐ เนื่องจากสามารถทำได้ถึง 220 ล้านเหรียญสหรัฐ
       
       ส่วนหนึ่งในรายงานผลประกอบการครั้งนี้ ทางเทคทู เปิดเผยว่าในช่วงไตรมาสที่สองของปีนี้มียอดขาดทุน 10.1 ล้านเหรียญสหรัฐ ตกต่ำกว่าช่วงเดียวกันของปีก่อนที่มีกำไร 98.2 ล้านเหรียญสหรัฐ เมื่อนับรวมยอดขาดทุนในช่วงครึ่งปีแรกของงบประมาณ 2009(พฤศจิกายน 2008 ถึง เมษายน 2009) มีตัวเลขขาดทุนอยู่ 60.5 ล้านเหรียญสหรัฐ จากยอดรายได้ 486.5 ล้านเหรียญสหรัฐ

Luis Lopez ตัวเอกคนใหม่

       ”Grand Theft Auto IV: The Lost and Damned” ที่เป็นเอ็กซคลูซีฟเฉพาะเครื่อง Xbox360 ซึ่งเปิดให้ดาวน์โหลดในเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา มีส่วนสำคัญในการกระตุ้นยอดขายของเทคทูในช่วงไตรมาสที่สอง โดยมีเกมตัวอื่นที่เป็นแรงหนุน อย่าง Major League Baseball 2K9 , Grand Theft Auto 4 และ Grand Theft Auto: Chinatown Wars โดยเทคทูไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดตัวเลขยอดขายของเกมต่างๆออกมา ทางด้านเกม Grand Theft Auto: Chinatown Wars บนเครื่อง DS ไม่ได้ผลตอบรับจากเกมเมอร์ดีเท่าที่ควร จนต้องมีการลดราคาอย่างหนักในร้านค้าปลีกเพื่อกระตุ้นการซื้อ
       
        เทคทู เปิดเผยเพิ่มเติมว่าจะลดยอดประมาณการณ์รายได้ตลอดปีงบประมาณล่าสุดลง จากเดิมที่คาดการณ์ว่าจะมีรายได้ระหว่าง 1.1 ถึง 1.25 พันล้านเหรียญ ก็ลดลงอยู่ระหว่าง 1.05 ถึง 1.15 พันล้านเหรียญ สำหรับเหตุผลที่ต้องลดยอดประมาณการณ์ลง ทางเทคทู บอกว่าเหตุผลส่วนหนึ่งมาจากการเลื่อนวางจำหน่ายสองเกม ได้แก่ Mafia II และ Red Dead Redemption ที่จะเลื่อนไปวางจำหน่ายในปีงบประมาณ 2010(1 พฤศจิกายน 2009 ถึง 30 เมษายน 2010) เหตุผลที่ต้องเลื่อนวางจำหน่าย ทางเทคทู ระบุว่าต้องการให้ทีมพัฒนามีเวลามากขึ้นเพื่อให้เกมออกมามีคุณภาพโดนใจเกมเมอร์มากที่สุด
       
        หลังจากประสบความสำเร็จกับคอนเทนต์ดาวน์โหลดของเกม GTA4 ในชื่อ “Grand Theft Auto IV: The Lost and Damned” เทคทูก็ใช้โอกาสในงานแถลงผลประกอบการเปิดเผยคอนเทนต์ดาวน์โหลดตัวที่สองออกมา ในชื่อ “Grand Theft Auto: The Ballad of Gay Tony” โดยจะยังคงเป็นเอ็กซ์คลูซีฟเฉพาะเครื่อง Xbox360 เช่นเดิม กำหนดเปิดให้โหลดผ่าน Xbox live ในช่วงระหว่างวันที่ 1 สิงหาคม ถึง 31 ตุลาคม สนนราคาที่ 1,600 ไมโครซอฟต์พ้อยต์ หรือ 20 เหรียญสหรัฐ(700 บาท) นอกจากจะทำออกมาในรูปแบบคอนเทนต์ดาวน์โหลดแล้ว จะทำออกมาในรูปแบบแผ่นเกมอีกด้วย ในชื่อ “Grand Theft Auto: Episodes from Liberty City” ภายในแผ่นจะรวมเอาคอนเท้นต์ดาวน์โหลด The Lost and Damned และ The Ballad of Gay Tony เอาไว้ด้วยกันสามารถเล่นได้โดยไม่จำเป็นต้องมีแผ่นภาคหลัก GTA4 กำหนดเปิดขายในช่วงปลายปีนี้ สนนราคาที่ 39.99 เหรียญสหรัฐ(1,400 บาท)
       
        สำหรับคอนเทนต์ “Grand Theft Auto: The Ballad of Gay Tony” ผู้เล่นจะสวมบทเป็น “Luis Lopez” อาชญากรผู้ช่วยของ Anthony “Gay Tony” Prince ที่มีความสนิทสนมกับ “Ancelotti” ตระกูลอาชญากรใน GTA4 ทั้ง Lopez และ Prince เคยปรากฏตัวมาแล้วในภารกิจ “Diamonds are a Girl’s Best Friend” ใน GTA4 ทางด้านตัวละครเอก Lopez เคยโผล่ตัวมาแล้วในภารกิจ “Museum Piece ใน GTA4 และภาคเสริมตัวแรก The Lost and Damned ร็อกสตาร์ ในฐานะผู้พัฒนาเกมเปิดเผยเพิ่มเติมว่าคอนเทนต์ “Grand Theft Auto: The Ballad of Gay Tony” จะมีกิจกรรมให้ทำเพิ่มมากขึ้น เกมจะเต็มไปด้วย ปืน สิ่งสกปรก รูปแบบเกมจะเน้นไปที่ชีวิตในช่วงกลางคืน พร้อมด้วยระบบเกมใหม่ๆที่จะเพิ่มเข้ามา

       อีกหนึ่งข้อมูลที่เปิดเผยออกมาเกี่ยวข้องกับเกมที่ใครหลายๆคนรอคอย นั่นก็คือ ไบโอช็อก 2 บนเครื่องพีซี , เพลย์สเตชั่น 3 และ Xbox360 ที่จะเปิดวางจำหน่ายที่อเมริกาในวันที่ 3 พฤศจิกายนนี้ ส่วนที่ยุโรปจะวางจำหน่ายก่อนไม่กี่วัน ในวันที่ 30 ตุลาคม ทางด้านเกม บาสเกตบอล NBA 2K10 จากค่าย 2K Sports จะออกวางจำหน่ายบนเครื่องวี ในปีนี้ หลังจากปีที่แล้วไม่มีเกมตัวนี้ลงให้กับเครื่องวี